一、國際要聞摘要

場外因素

美股: 繼續上揚72點。雖然二月住房開工下降 7%，降幅大於預期。但二月份工業生產上升 1.1%，創 4 個月來最快。三月份密西根大學調查的消費者信心升至 14 年來高點。 原油: 全球原油需求成長的預期的利多壓過了美國原油產量增加的利空。石油繼續上揚$1.15/桶。連續兩週收高。 金價: 因投資人預估美國聯邦儲備理事會(FED)即將升息，進一步推升美元指數走強，導致金市買氣疲軟，短期內觀望氣氛恐使金價承壓，進而拖累期金連3挫。4月黃金跌5.5美元，報每盎司1312.3美元。

穀物期貨

上周五芝加哥穀物期貨漲跌互見，其中大豆期貨連二升，受助於投資基金買入，因預期阿根廷大豆收成減少，大豆得到進一步支撐，本周大豆升約0.8%，豆油期貨下跌，豆粉期貨小幅走高；玉米期貨下跌1%，至約兩週低價，因技術性賣盤和小麥期貨急跌拖累；小麥期貨下跌約2%，連跌第二日，受壓於本周末的降雨可能對堪薩斯和內布拉斯加州的作物有利，終場5月玉米跌4美分，報382.75美分，5月大豆收高8.75美分，報1049.5美 分，5月小麥報467.75美分，跌11美分。

二、國際期貨行情分析

玉米

1. 平原地區的降雨預測造成小麥下跌影響夜盤玉米走勢，玉米五月期貨上周五以較前一天低 1.5cent 的 385.25 開盤，前半由於受到阿根廷減產不安造成黃豆買壓的支撐來到當日最高點=385.75。但盤中之後買黃豆/賣玉米的狀況持續，收盤前跌破 20 日移動平均來到當日最低的 382.5，最終以較前一天低 4cent 的 382.75 坐收。

黃豆

1. 阿根廷黃豆產量跌破 4000 萬噸的不安影響，黃豆五月期貨上周五以較前一天高 3.75 的 1044.5 開盤，盤初支撐在1041(當日最低點)後，開始呈現上漲趨，中盤之後，受到原油的反彈以及買黃豆/賣玉米的支撐，上漲到當日最高點=1050 之後，以較前一天上漲 8.75cent 的 1049 坐收。

航運指數

需求疲弱，上周五BDI指數連5黑。因大型船舶需求減弱，海岬型及巴拿馬型船舶租賃運價承壓下挫，打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌7點，跌幅逾0.6%，終場收作1143點，為連續第5個交易日收黑，跌至逾三周低點，當周下跌近5%。海岬型運費指數(BCI)下跌35點，跌幅逾2.8%，收盤報1203點，其平均日租金為每艘9600美元，下跌269美元，本周急跌19%左右，創下兩個月以來最大單周跌幅。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌1點，跌幅為0.06%，收作1618點，其平均日租金為每艘12993美元，下跌2美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲14點或1.3%，終場以1091點作收，其平均日租金為每艘12247美元，上漲128美元。 (以上資料來源: 中時、商品行情網、Money Link、及其它財經知識庫

三、國內現貨行情分析

玉米

國外部份，阿根廷天氣方面本周中部南部陸續皆有降雨，且本周末中南部將有不錯的雨量，是否影響二作玉米的產量？市場上有些投資者也懷疑這些降水是否能改變的了目前的狀況？在阿根廷產量方面的預估，美國農業部3月預估為36百萬公噸，而糧農組織的預估則為49.5百萬公噸，看來市場上看法分歧，值得多加留意。國內部分，即期玉米價格強勢上漲突破8元大關，散裝部份只有三月底四月初那幾船，接下來要到四月底左右才會再有散裝船到，隨著貨櫃玉米陸續到港，市場買氣也趨於緩和，不過仍然提醒買方，貨櫃玉米近月仍存在到貨不穩定的風險，提醒散裝及貨櫃的佈局應分散，以降低風險。

黃豆

國外部份，本週黃豆期貨漲幅波動甚鉅，川普的對中國的政策、美國黃豆耕種面積增加、南美降雨、NOPA的榨油量報告、美國黃豆粉的行情上揚等因素，皆影響期貨的漲跌，值得多加注意。國內部分，黃豆價格也隨期貨漲跌而有所調整，但市場狀況仍是有多家進口商文件延遲或是貨櫃延後到港的問題存在，建議有實虛的客戶還是分散備量為佳。副料類豆粉的報價，油廠不受期貨下跌的影響，堅守價格，後續重置成本看漲也是值得注意，加上最快的黃豆散船最快也要4月底5月初到港，此期間油廠皆以進黃豆貨櫃為主，黃豆貨櫃如前述狀況百出，建議有實需的買家，分散採購為宜，降低風險為佳。

玉米酒糟

本週國外部分報價維持在240以上的價位，酒糟的價格恢復平靜，但目前由於貨櫃量不多，造成供應商於報價時也要考量到風險，散裝及貨櫃的價格若是無法貼近，這種情況就會持續下去，國內現時的布局大多都已經買到至少6月船期的主原料貨櫃，相反的酒糟採購相對緩慢，都是等到最後一刻才出手，這種狀況會不會造成酒糟未來於到港更加的不準時，此部分也替國內的報價新增了更大的變數，國內未必能買到現貨進行周轉調節這也是國內整體配方更改減少使用的趨勢下所造成，其實酒糟的替代性高，當世界各國都紛紛進行採購，於此情況之下我們卻是減少用量，這種作法是否正確是值得大家好好思考才是!!!
*註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。

四、散裝海運指數(2018/3/16)

1、波羅的海乾散裝型指數(BDI)：1203
2、海岬型指數(BCI)：1618
3、巴拿馬極限型指數(BPI)：1091
4、輕便極限型指數(BSI)：627

*註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。