一、國際要聞摘要

場外因素

美股: 中國智慧型手機需求放緩的擔憂，蘋果等科技股下跌; 銀行股方面，受到美債殖利率持續下滑壓力，表現持續疲弱，美國對中國90 天關稅休戰，屆時會延長或提高關稅尚不確定。美股暴跌558點。 石油: OPEC 和非 OPEC 產油國達成減產協議，2019年 1 月起每日合計將減產 120 萬桶，油價上揚。石油繼續上漲US$1.12。

穀物期貨

上周五芝加哥穀物期貨全面上漲，其中大豆期反彈上漲，因中美推進貿易協定寄望，市場預期中國將重啟對美國大豆的需求，帶動買盤回補；小麥升至五周半高點，受出口銷售資料強勁提振，突顯買家需求已逐漸好轉；玉米期貨受大豆和小麥期貨上漲支撐，終場1月大豆漲7.25美分，報916.75美分，3月小麥期貨漲15.75美分，報531.25美分，3月玉米收報385.5美分，漲2.75美分。週線黃豆、小麥、玉米分別上漲2.5%、3%、2.1%。

二、國際期貨行情分析

玉米

上周五中午前發表的USDA一周出口銷售量數據高於市場預測上限使得市場了解出口需求順利盤勢開始走強。雖然無法期待美中貿易問題中大豆出口需求增加但十分可能玉米的出口需求會有所增加。

黃豆

USDA 上週五的出口銷售數據不錯，是走勢強勢的一天。以對各國的銷售來說阿根廷依然是支撐出口銷售最多的國家。須注意下周二 USDA 關於收穫延遲供給方的數據發表。

航運指數

需求強勁，上周五BDI指數漲至一個月高位；因海岬型運輸需求保持強勁，拉抬其租賃運價持續走揚，帶動BDI指數上漲33點，漲幅近2.5%，終場收作1372點，為連續第4個交易日收漲，漲至一個月高位；BCI指數上漲117點，漲幅逾5.6%，收盤報2197點；BPI指數下跌4點，跌幅近0.3%，收作1469點；BSI指數上漲2點或0.2%，終場以953點作收。 (以上資料來源: 中時、商品行情網、Money Link、及其它財經知識庫)

三、國內現貨行情分析

玉米

國外方面，國際期貨由於投資者因中美貿易暫緩休兵90天的消息，達成協議，市場傳聞中國進口商詢問黃豆，空頭積極回補也支撐黃豆期貨與玉米期貨，本週漲跌互見，週間出口成交在1177千公噸，也超過市場預期的800-1100千公噸上限，下週11號有美國供需報告，也是市場在關注的焦點。國內部分，本週碼頭貨量庫存無虞，預計下禮拜大組到港之前會有一波緊張，要注意貨量散裝船都在遞延的狀況下，仍要小心安全庫存，此外，本週賣方飼料廠手上能出來調節的貨量已經不多，大部分都回廠，而現貨能出售也剩下不多的賣方有貨，接下來大組到港之前不少買方也在等，等行情是否會回軟，不過截止到本週五之前，都沒有現貨市場放軟的現象，當然買氣也不好，多數都是想撐則撐；貨櫃的部分陸續從本週開始都有到港不少貨櫃，貨櫃與散裝有些許價差，若有需求的買方也可考量貨櫃，但仍仔細評估貨櫃多以40呎高櫃為主，且運費較高都是比較的基礎，也要特別注意貨櫃延遲的狀況能不能準時到港還未定呢。

黃豆

國外方面，本週專注在G-20會議，中美有共識暫時休兵90天，為改善中美兩國的貿易不平衡，中國允諾將從美國大量採購適當的商品，市場也聽聞有中儲糧詢問美國黃豆，據傳言一但有成交機會數量可能會增加到500萬公噸以上，基金空頭繼續回補，週間出口成交量是利多，890千公噸比起市場預估的600-900千公噸也達上限基準。國內部分，本週黃豆貨櫃量到港還是稀稀落落，零星不多，預計也是陸續到港每次到港都不能滿足整體貨量，也有飼料廠看價格還不錯有預計要調節套利，因此黃豆即期價格有支撐，市場只要能買的價格往上拉高，賣方就有意願要賣。豆粉部分，聽聞油廠最近都有出口消息，油若是解決去化，目前油廠銷售豆粉是持續有意願的，因此買方若想買入豆粉，油廠會有出售的意願，至少在過年前準備好豆粉的用量，都不會有缺貨問題，即便現在油廠還是有停機保養的可能，暫時出貨的庫存都無虞。

玉米酒糟

本週國外部分的報價，供應商自12/4起開始一路拉高報價，價格來到超過240以上，行情報價感覺起來相當有支撐，除了之前討論海運等變化，由於峰會中美貿易戰有望趨緩，黃豆應聲拉到920以上價位，連帶國外豆粉期貨也一起上揚，石油價格疲軟，造成酒精廠獲利不如預期，因此有減少產量，以此估計酒糟的供給量也會因此下降，受到這種種因素影響下，價格快速上揚，所以報價在短期間內除非中美貿易戰重新出現變數，不然很難再有調整的空間，國內豆粉價格疲軟，雖然期貨上揚，仍然無法穩定上拉，最多也只是沒有讓價格下跌速度過快，在此情況下，如果我們實需者的貨量已經如之前建議有備到2月，基本上似乎還有等待與觀望的時間，畢竟週四華維負責人於加拿大被捕，相信會對中美之間關係埋下一個變數，目前最大問題仍是貨櫃嚴重到港不準時，這也是最頭痛的，聽聞受海象影響，接近台灣時船速都會普遍放慢，若加上之前非直航的時間，位來到港的情況越來越難估計，因此何時會結束這種不準時狀況才會是最終關鍵，我們會對各種訊息時時保持注意，同時也建議要密集追蹤已買貨櫃的裝貨、航運各方面狀況會較為穩妥做出臨時應變。
*註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。

四、散裝海運指數(2018/12/07)

1、波羅的海乾散裝型指數(BDI)：1372
2、海岬型指數(BCI)：2197
3、巴拿馬極限型指數(BPI)：1469
4、輕便極限型指數(BSI)：953

*註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。