如遇行情變化大,參考報價將隨時調整,本站所提供的價格僅供參考~  

單位:噸

各港口到貨狀況

品名 港口 船名 到船日 數量
黃豆 台中 PEGAS... 04-26 66422
黃豆 高雄 SSI I... 04-28 65000
玉米 高雄 台中 GEMIN... 05-03 70412
玉米 高雄 台中 GREEB... 05-06 65000
玉米 高雄 台中 FIRAN... 05-13 68200
黃豆 高雄 台中 TAHO ... 05-14 40292

美國期貨行情

品名 期貨月 最後一筆
成交價
漲跌
玉米 2024-05 443 +2.75
玉米 2024-07 452.5 +1.25
黃豆 2024-05 1167.5 +5.5
黃豆 2024-07 1182 +4.5
小麥 2024-05 585 +13.75
小麥 2024-07 602.75 +14.75
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2019年第11週穀物行情指南

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*註:本行情分析僅供參考,買賣決策仍須自我研判,本公司不承擔任何法律責任。

2019年第11週穀物行情指南

2019/03/11-- 2019/03/15

一、國際要聞摘要

場外因素

美股: 中美貿易協商又轉樂觀,波音股價反彈上漲 1.5%。 原油: OPEC 上個月產量減少 24 萬 / 日,每日產量降至 3068 萬桶,為 4 年來最低產量水準,主要是委內瑞拉、沙國和伊朗的產量下降。 黃金: 供應短缺疑慮,進一步吸引投資人空頭回補,激勵貴重金屬全漲,其中鈀金漲至歷史高點,另外期金漲破每盎司1300美元價位;終場4月黃金漲7.8美元,報每盎司1302.9美元。

穀物期貨

上周五芝加哥穀物期貨漲跌互見,其中大豆期貨收高,因空頭回補,由於春季種植延遲,引發市場對供給面短少擔憂,推助大豆和玉米期價揚;而小麥期貨則收漲,低接買盤回補,及技術性買盤推助;終場5月大豆期貨漲10.75美分,報909.25美分,5月小麥期貨漲3美分,報373.25美分,5月玉米期貨收報373.25美分,漲3美分。

二、國際期貨行情分析

玉米

美國受到天氣持續惡劣影響,該國的耕種時期市場擔心有可能會延遲。特別是上週在中西部發生的洪水非常有可能會對該地區的耕種造成影響。由於市場擔心耕種受影響期貨價格拉高,基金的空單回補也進場。上週五玉米 5 月期貨始終維持堅挺走勢。另外,惡劣的天氣狀況也讓美國當地內陸物流混亂,現貨的價格也同樣地在上漲。由於現階段來看還不確定這樣混亂的情況什麼時候會結束,可以設想暫時還是會受此狀況影響期貨價格走強。

黃豆

上週五周末前受技術性買盤進場,及美國因惡劣天氣狀況支撐現貨行情上漲下,黃豆 5 月期貨大幅上漲作收。且中國農務部發表該國的養豬頭數比去年比減少 17%。由於市場期待中國今後有可能會大量進口豬肉,市場認為這是項利多消息帶動行情走升。

航運指數

運量增加,上周五BDI指數續攀升;由於海岬型船舶租賃需求帶動,消耗市場過剩船舶,其租賃運價持續攀漲,扶助BDI指數上漲53點,漲幅逾7.8%,終場收作730點,為連續第4個交易日上漲,周漲約12.5%,創下三個多月以來最大單周百分比漲幅;BCI指數上漲117點,漲幅逾29%,收盤報520點;BPI指數上漲42點,漲幅近5%,收作883點;BSI指數維持不變,終場以786點作收。 (以上資料來源: 中時、商品行情網、Money Link、及其它財經知識庫)

三、國內現貨行情分析

玉米

國外方面,美國氣象局對中部地區發佈暴風雪警告,預計部份地區將有18-24英寸的降雪及十分之二英寸的積冰,而愛荷華州及明尼達州、威斯康星州則因為融雪而有發生洪水的機會,可能會導致玉米延遲出口。國內部份,預期玉米到港會晚,整個4月散裝供應量不足,所以價格不斷重新往上推升,目前會密切關注後續裝船動態,能了解到確切到船時間,才會知道供需何時平衡。

黃豆

國外部份,中美和南美都因內陸運輸狀況不佳,進而影響出口狀況,散裝船與貨櫃的船期皆延遲到港。中美貿易部份,川習會有傳聞將延至4月份,是否有新變數仍需持續觀察。期貨狀況,因為市場上並沒有新題材,所以期貨在區間盤整。國內部份,受船期遞延影響,本週有些客戶出來找黃豆貨櫃,使貨櫃價格有支撐。豆粉部份,中部南部散裝船在本週陸續到港,油廠仍堅守整數關卡,值得留意的是,因後勢船期影響,不排除油廠會以黃豆到港不順為理由拉高價格,建議客戶分散採購為佳,避免油廠突然拉高價格,措手不及。

玉米酒糟

本週國外部分報價維持在235上下,美國國內使用量增加,多數酒精廠仍在歲修,供給和需求不能均衡是最大問題所在,雖然這部分之前就有一直在談,不過目前似乎有越演越烈的狀況,再加上大陸有可能重新開放酒糟,以至於價格沒有放軟的意願,市場上多數的訊息不變,也沒有新的消息,最近由於美國出口不順,貨櫃是延遲到港,國內酒糟的價格都在8元以上,除了反映成本,也在反映到港的不準時,豆粉的狀況仍然疲軟,需求很差,可以說大家都哀哀叫,這種情況就是一種拉鋸,若貨櫃的狀況始終無法解決,不排除就算到了4月酒糟仍不排除一直都會有供不應求的狀況出現,由於此時的行情都還持續脫離基本面受到不少政治及其他因素影響,目前變數太多,不好參考,真的都要小心為上,因此於此時此刻建議針對於未來的買賣都還是以保守謹慎為佳。
*註:本行情分析僅供參考,買賣決策仍須自我研判,本公司不承擔任何法律責任。

四、散裝海運指數(2019/03/15)

1、波羅的海乾散裝型指數(BDI):730
2、海岬型指數(BCI):520
3、巴拿馬極限型指數(BPI):883
4、輕便極限型指數(BSI):786

*註:本行情分析僅供參考,買賣決策仍須自我研判,本公司不承擔任何法律責任。