一、國際要聞摘要

場外因素

美股:上周五美股從原本疲弱走勢反彈上漲。投資人忽略因通膨疑慮消費者信心下滑至10年低點的利空，在Meta Platforms, Inc (臉書母公司)等大型成長股的帶領下，美股四大指數全面上漲。原油:上周五歐美原油回落；因美元走強，令市場擔心美國聯準會(Fed)將加快升息進程以抑制通膨；加上外界猜測美國政府將可能會動用戰略石油儲備(SPR)為油價降溫，令終場油價回落。美國NYMEX-12月輕質原油期貨下跌0.80美元，報80.79美元/桶；倫敦ICE-1月布蘭特原油期貨下跌0.70美元，跌幅0.8%，報82.17美元/桶。黃金:通膨擔憂升溫，避險情緒濃，金價續創5個月新高。上周五12月期貨黃金收漲4.6美元，報每盎司1868.50美元。

穀物期貨

上週五芝加哥穀物期貨全面收漲，其中美國小麥期貨持續飆近九年高價，受累全球糧食供應趨緊，激勵基金買盤支撐；另外，市場對高蛋白飼料原料以及乙醇需求強勁，且物流推遲問題，同步推助黃豆和玉米走高。終場1月黃豆漲22.75美分，報1244.25美分，12月玉米漲7.75美分，報577.25美分，12月小麥漲4.5美分，報817美分。

二、國際期貨行情分析

玉米

上周五玉米12月期貨較前一天收盤漲 7.75美分，收 577.25 美分。出口需求旺盛帶動玉米期貨走強。週次出口成交量 100 萬噸，雖落在事前預期，仍維持高水準。其中加拿大 35%占最大量，今年加拿大嚴重受到乾旱影響穀物欠收，持續以貨車進口美國產玉米。除了出口需求外，乙醇利潤升高，生產者極力確保玉米來源，支撐美國期貨玉米價格。

黃豆

上周五黃豆 1月期貨較前一天收盤上漲22.75美分，收1244.25美分。中國在全球各地市場積極購買黃豆，加上豆粉價格走升，使得黃豆期貨在周末前夕大漲作收。週次出口成交量 130 萬噸，落在事前預期，不過仍維持高水準。其中中國占 94 萬噸，而中國同時購買美國黃豆及巴西黃豆，其需求支撐期貨行情。

航運指數

需求疲軟，上周五BDI指數續跌1.3%；由於鋼鐵生產國中國，對煉鋼原料需求疲軟，令多運輸礦石之海岬型船回落近300美元，加劇巴拿馬型船運價連3挫所帶來的損失，終場波羅的海乾散貨BDI指數續跌1.3%；其中最新報價BDI指數下跌37點，收2807點，跌幅1.3%；BCI指數下跌36點，收3836點，跌幅0.9%；BPI指數下跌96點，收作2930點，跌幅3.2%；BSI指數上漲2點，收作2253點，漲幅0.1%。

(以上資料來源: 中時、Money DJ、Money Link、聯合新聞網、及其它財經知識庫)

 

 

三、國內現貨行情分析

玉米

國外方面：玉米部份USDA報告內容果如市場預期上修單收和產量，但因為酒精玉米使用量也增加 50 百萬英斗，因此期末庫存最終較上月減少 7 百萬英斗。因國際小麥價格持續上漲,最大小麥出口國俄羅斯傳出有可能上修小麥出口稅的計算公式,並計畫檢討 2022 年上半年的出口配額訂定，玉米受小麥漲勢帶動上漲，期貨價格12月合約收在568上漲14美分。國內部份：雖說陸續有船及少量貨櫃到港，但在外流通量真的不多，各廠都先保留自用為主，再加上貨櫃到港狀況都尚未穩定，行情仍是居高不下。年底是傳統的旺季，推測年前的庫存需求仍是吃緊，建議客戶在安全庫存的備料上，還是得多加留意，小心為佳。

黃豆

國外方面：USDA 將美國黃豆 21/22 新穀年度產量下修至 4425百萬英斗，雖然和上個月相比減幅僅 0.5%，但與市場預期將調升到 4484 不同調，而期末庫存則是上調 6.3%到 340 百萬英斗，不及市場預期的 362 百萬英斗，整體調整不如預期的利空，因此反而助漲了黃豆期貨。巴西新穀黃豆產量目前預估 142 百萬噸，樂觀的預估將創下產量紀錄，而 CONAB 也將巴西新穀黃豆的收成面積展望上調 30 萬英畝，如果成真則代表連續17 年呈現正成長。國內部份：兩家油廠於11月皆有出口豆油至東南亞，但對豆粉類價格依然堅持不退，理由是整體黃豆貨櫃到港不順，後續狀況仍需再觀察。目前已知的是油廠對所有品項開始總量的購買控管，建議有倉容的客戶加高安全庫存量為佳。

玉米酒糟

本週國外部分，還是沒有任何改變，酒糟於12月船期開始所有供應商都仍然沒有報價，因為對於是否能裝船還是沒有辦法保證，美國碼頭塞港狀況持續味能舒解，所以現階段維持最後一次的參考報價是落在325~330左右，因此這個報價沒有更新下變成真正的僅供參考而已，海運部分最近是有起漲一些但多是以散裝船為主在漲，不過貨櫃船其實利潤很好，長榮都賺了將近一個資本額，因此貨櫃方面於第四季還是不宜看淡，拜登政府雖然要求改善，罰款的策略也持續進行但至今成效不彰，尤其是車皮和碼頭人力都跟不上策略，這是最主要的問題，西雅圖的天氣報告此時已經來到6度，等到開始降雪相信問題會更加嚴重，馬上就要進入感恩節，內陸運輸、空櫃、裝貨林林總總的各式問題，至今沒有解決方案，期望貨櫃能短時間解除塞港現況可能真的機會不大，本周又有USDA報告要出籠，此次報告大家預期是稍稍偏空，產量庫存可能增加，但是受石油價格影響，酒精的生產耗用量目前還不知會如何調整，但很快，報告出來後相信就會大勢底定，不過石油的高價會為玉米帶來強有力的支撐是確定的事情，近期中國的大連期貨玉米也開始反彈往上，會否讓中國因為貿易談判需求改往美國進行採購也不是不可能，此部分需要持續觀察。任何狀況都有可能發生，若是往最壞的情況跑，黃豆、玉米、酒糟等貨櫃都無法準時到港，現貨就將成為關鍵，酒糟建議也應該分批進行採購將庫存備足為佳，不要讓自己因為預定貨物沒到而變成進退失據，屆時價格就可能已經不是考量的主要重點，會不會斷貨反而更加重要，今年是9天連假，強烈建議酒糟的實需者還是應該預做準備不要過於等待價格為佳，我們也是仍會持續追蹤所有相關訊息，但會強烈建議以分散採購穩定取得貨源才是最好的因應之道!!!

*註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。

四、散裝海運指數(2021/11/12)

1、波羅的海乾散裝型指數(BDI)：2807
2、海岬型指數(BCI)：3836
3、巴拿馬極限型指數(BPI)：2930
4、輕便極限型指數(BSI)：2253

*註：本行情分析僅供參考，買賣決策仍須自我研判，本公司不承擔任何法律責任。